“Les dommages de l’anglais comme langue véhiculaire: tous les niveaux de la société contemporaine en Europe sont concernés”

International audienceL'opinion des dirigeants et des élites dans l'Union européenne tient que l'anglais est la langue véhiculaire adéquate (lingua franca, en anglais..) pour l'Europe. Cette conviction, est, nolens volens, partagée par la majorité des chercheurs, qu'il s'agisse des sciences dites "dures" ou des sciences humaines et sociales. Mais dans la réalité, l'image cauchemardesque d'une seule langue hégémonique et véhiculaire en Europe cache des dommages associés qui sont immenses.Contrairement à ce qu'on croit souvent, ces dommages ne tiennent pas seulement dans le fait qu'une infime majorité d'Européens peine à parler l'anglais ou quelque chose comme l'anglais comme deuxième langue, et que, dans de nombreux pays latins, par exemple, cette partie de la population est minoritaire. Les dommages de l'anglais comme langue imposée pour la recherche et la publication scientifique sont aussi réels car la qualité de la science exige le multilinguisme et le plurilinguisme